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隧道及停車(chē)場(chǎng)空氣污染監(jiān)測(cè) 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以滿足各種監(jiān)測(cè)要求。所有空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備都具有高度可擴(kuò)展性且易于……
隧道及停車(chē)場(chǎng)空氣污染監(jiān)測(cè)
發(fā)布者：精訊暢通上傳時(shí)間：2021 年 7 月 9 日
概述：
隧道是重要的道路基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是在山區(qū)。它們節(jié)省了大量時(shí)間和燃料，并在所有季節(jié)提供可靠的鐵路和公路運(yùn)輸。隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，地鐵軌道項(xiàng)目正成為可持續(xù)城市交通的必需品。在全球范圍內(nèi)，地鐵軌道隧道構(gòu)成了城市隧道的很大一部分。然而，封閉的地下基礎(chǔ)設(shè)施（如隧道和停車(chē)場(chǎng)）呈現(xiàn)出與周?chē)h(huán)境截然不同的環(huán)境。因此，隧道和停車(chē)場(chǎng)的污染水平經(jīng)常高于正常水平，導(dǎo)致空氣質(zhì)量不佳。
地下基礎(chǔ)設(shè)施與周?chē)h(huán)境有何不同
任何封閉地下基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的環(huán)境，無(wú)論是隧道還是地下停車(chē)場(chǎng)，都與周?chē)h(huán)境大不相同。在封閉的空間中，新鮮空氣的自由流動(dòng)是不存在的。結(jié)果，他們里面的空氣幾乎是凝滯的。由于車(chē)輛活動(dòng)排放的空氣污染物不會(huì)被新鮮的環(huán)境空氣稀釋。室內(nèi)空氣與新鮮空氣無(wú)法交換的環(huán)境會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的健康問(wèn)題。
為什么我們需要在隧道和停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行空氣污染監(jiān)測(cè)？
空氣污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為我們提供了諸如污染程度如何、污染物濃度是多少、哪種污染物主要高等信息。實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)通過(guò)智能調(diào)節(jié)通風(fēng)強(qiáng)度來(lái)優(yōu)化這些系統(tǒng)。這大大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。通風(fēng)系統(tǒng)的有效運(yùn)行可顯著降低事故風(fēng)險(xiǎn)。每當(dāng)空氣質(zhì)量或能見(jiàn)度超過(guò)安全限制時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)就會(huì)增加通風(fēng)強(qiáng)度，直到空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度再次處于安全限制內(nèi)。
實(shí)時(shí)空氣污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提供了可操作的見(jiàn)解，并有助于優(yōu)化隧道通風(fēng)系統(tǒng)?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以滿足各種監(jiān)測(cè)要求。所有空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備都具有高度可擴(kuò)展性且易于集成。與基于網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)格化大氣監(jiān)測(cè)云平臺(tái)的集成提供了先進(jìn)的數(shù)據(jù)可視化工具。空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)促進(jìn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化，并有助于改善空氣質(zhì)量。